MP3 カーオーディオ作戦
その2 車載実装編

フルコントロールに?
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さて、車への実装です。 純正の車載キットだとシガーライター電源ケーブル+カセット型接続ケーブル+コントローラーケーブルを接続する必要がありケーブルだらけ(文章も)。
運転シート下にぶら下げているTVチューナーのビデオ入力を利用する手もありますが、純正カーステレオの下がオプション用で1DINサイズの小物入れになっています。(主にタバコ入れとして使用) ここに装着するのが当初からの目的。

写真上左 センターコンソールを外した状態。 左上のトレイにはカセットテープがごちゃごちゃ、装着後はスッキリの予定(^^)。
で、純正カーステレオの回路解析・・・ライン入力は無いし、うーん難問か?と思いましたが、基板上にシルク印刷があって各ステップ毎にLINとかROUTとか非常に親切?でありました。 で検討の末、メインボリウムの入力部分で切替えることに決定。

写真上左が切替用のリレー基板です。信号用のリレーは接点容量が大きいほど良いです。DC9V動作/接点容量5Aというのを見つけました。MP3プレーヤーの電源スイッチに連動するようにしました。カーバッテリー電圧のバックですから9Vの3端子レギュレータをかまします。MP3プレーヤーの電源はカーステレオ側のACCとGNDから引っ張りましたので、両者を接続する電源線は3本となります。
写真上中央はリレー基板を純正カーステレオ内に装着した状態。

写真上右がHDDの重量を支えるソルボセイン・インシュレータ(青いやつ)。べたべたと非常に強い粘着力なので、とりあえずサランラップをはさみました。(ただし、振動吸収力はかなり落ちます=横に広がることができない=伸びる薄いゴム膜???検討中)ケースの蓋にもソルボセインを取り付け、HDDを上下ではさむようにしました。

ところで基板を固定するスペーサは10mm、ゴムブッシュを足して基板とケース底のクリアランスは15mm、ソルボセインは5mm。何か良いゲタはないか・・・・と、ありました。PCケースの5インチベイ用フタ!。半分に切って重ねて接着。うーんぴったし!こういうのってスゴク嬉しいんですよね。自作の醍醐味?

固定用の金具です。1mm厚アルミアングル。こんな変な寸法って=汎用アルミケースを切りました。例えば上右のケースのフタ部分。
MP3プレーヤーの四隅上下をゴムのブロックではさんで固定することにします。ゴムの縦断面形状は試行錯誤というかカットアンドトライで決定しました。スライドさせて出し入れ、最後の1cmくらいを「ぐっ」と押し込んでガッチリ固定。MPプレーヤ上前の黄色いプラスチックパーツがミソです。(前と後ろでゴムブロックの高さが違います。)
引出す時は特殊器具(たって1mm厚のプレートに10mmくらいの丸穴をあけたもの)でケース底のビス頭を引っ掛けます。いやいや超ウマクいきました(^^)
写真上右 接続用ケーブルの重量はステレオミニプラグにかかります。振動を考慮して保持金具を作りました。その他各部品、ケーブル類には様々な振動対策をしてあります。(UL耐熱ケーブル、保護チューブ、スパイラルチューブ等々)

これでロングドライブも快適!でも16.66時間分のソース?はははは、私はクラシックファンなので1曲70-80分なんてザラ?です。ギネスなはずのヴァグナーの楽劇4部作は1GBでは入らないかも(CD14枚組)。中古市場を漁って差替え用2.5HDD買ってこよう!
・・・・同乗者ご愁傷様? (2000/12/16)

隙間隠しのグリルは、元の小物入れをカットして作りました。当然ぴったし。予定どおりトレイからカセットテープが消えてスッキリ。

青い大きなスイッチをカチッと1回押し下げると1曲ずつ進み、3秒以上押すと次のフォルダに飛びます。運転席からの操作性も抜群。インジケータのLEDは車載してみると明るすぎるので直列抵抗で調整しました。ボリウム付けりゃよかったと今気づきました・・・あとガチャコン付けるかとか(まあ大容量のHDDにすれば)。
最大の懸念はヤハリ、HDDへの振動の影響ですね。まあ元がお古ですし何時壊れるか逆に興味があります(そーゆー意味でも新品のHDDを使う気はしませんね)。
左の丸いのが電源スイッチ。上下の赤と青が音量調整。その間の銀色がリセットです。最初に戻ります。すなわち、HDDのヘッドアームが?ポジションへ。かつてのPC98みたいに電源を切る前に、と考えましたが今のノート用HDDは何らかの工夫がしてあるのでしょうか?

Beethoven、Bruckner 等々の巨大交響曲特集にしたら、あっと言う間に1GBなくなってしまいました。MP3エンコードはCd2wav32と午後のこ〜だで快速快適。
(2000/12/17)

と終了ですが、選曲スイッチを上1回カチッでポーズ、3秒以上押すと停止となります。HDDモーターもストップし、インジケータLEDも消灯します。コレで解決。
(2000/12/18)

2003/7/2 現在
走行距離30,000Kmを越えていますが HDD 生きています。ソルボセイン・インシュレータの効果かアタリHDDだったのか?あと、片チャンネルの切り替えリレーが時々接触不良気味なので交換する予定です。(外すの大変なので涼しくなったら?)

2003/12/10
おガキの要望で、本体をMDレシーバに換装しました。唯一の要件は「AUX入力」があるコト。MP3プレーヤ側の出力をRCAに変更してカンタン接続。
隙間を埋める部材は木を削って作りました。シルバーだったMDレシーバとともに、ツヤ消し黒のアクリルラッカーで塗装。
なかなかキレイに出来ました(^^)

唯一の不満は操作ボタンが小さいこと。(大きめなのを選んだのですが、それでも)
このあたりはさすが?純正品。

2004/ 1/ 3

その他?ゴソゴソ漁っていたら純正コントローラが出てきました。以前”めっせいじぼおど”に「ボリウムボタンを同時押しするとトーンコントロールできる」という書込みがあったので試してみますと、うむ確かにできます。では、と進む・ポーズボタンを同時押しすると
おお、ファイル(曲)・フォルダ単位で戻れます。(今まで知らなかった=アホ)
で、ポーズ・停止ボタン(右の大きな銀色)を追加、回路をちょい変更、デカールも貼って
これでやっとフルコントロール(^^;;;


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